近年来，随着农产品不断丰富，人们对生鲜食材需求不断加大，冷链物(wù)流地位也不断提升并受到社会的广泛关注。那么，当前冷链物(wù)流是怎样一个状况？冷链物(wù)流进一步发展需要突破哪些瓶颈？

对过去十年的一些看法

　　对于冷链物(wù)流的现状，秦玉鸣表示，在2007年前后开始接触冷链行业，那时候冷链物(wù)流公司不像现在这么辛苦，那时不管做冷藏运输还是做冷库的企业利润都非常好，原因是当时冷链物(wù)流资源短缺，没有(yǒu)特别大的企业进入这个行业，也没有(yǒu)资本的关注和投入，只是一些民(mín)营企业在做。现在回头来看，当时一些辉煌的企业有(yǒu)的已经不存在了，或者已经不在第一梯队了。

　　為(wèi)什么呢(ne)？因為(wèi)企业在利润非常好的时候，没有(yǒu)去思考如何巩固自己的竞争优势，完善自己的服務(wù)，没有(yǒu)进行产业链上下游的延伸和差异化创新(xīn)。过去的十年，特别是前五年，冷链物(wù)流公司日子不错，但到后五年的时候，这些公司的盈利能(néng)力、竞争力却在不断下降。因此，未雨绸缪，居安思危非常重要！

　　秦玉鸣认為(wèi)，冷链事业的突破源于2008年北京奥运会，奥运会对于食品安全保障工作提出了一些列严苛要求，这样在很(hěn)大程度上推动了我國(guó)冷链物(wù)流纳入比较规范的发展之路，很(hěn)多(duō)企业在经过“奥运大考”之后转变為(wèi)真正的冷链公司。

　　在此之前我國(guó)还没有(yǒu)“冷链”概念，公司多(duō)以“冷藏运输”或者“低温物(wù)流”来注册，如果企业注册带有(yǒu)“冷链”字眼，工商(shāng)局一概不批准，而现在企业去注册，冷链公司很(hěn)容易批准。这个变化说明冷链行业经过这十年的发展，得到了國(guó)家和地方政府上上下下各个层面的认可(kě)，國(guó)家也出台了很(hěn)多(duō)支持政策，國(guó)家标准和行业标准也在不断完善。

　　2010年國(guó)家发改委统计数据显示，冷藏車(chē)保有(yǒu)量為(wèi)20000台，到2016年冷链委统计冷藏車(chē)保有(yǒu)量已达到100500台，為(wèi)2010年的5倍。2010年冷库总容量為(wèi)880万吨，到2016年我们统计已达到4015万吨，為(wèi)2010年的4.5倍。

　　虽然这两个数字都有(yǒu)很(hěn)大幅度的增長(cháng)，但冷链流通率依然很(hěn)低，冷库依旧面临资源结构不合理(lǐ)，存在东多(duō)西少、冷冻库多(duō)冷藏库少等局面。而冷藏車(chē)市场也存在非法改装、二手海柜横行的不良现象。

　　从过去的十年看，依然是冷链百家争鸣的十年，有(yǒu)的企业从自建物(wù)流转变為(wèi)第三方物(wù)流，有(yǒu)的深耕于區(qū)域配送稳扎稳打，有(yǒu)的基于食品贸易企业转型成物(wù)流企业，还有(yǒu)的是做干線(xiàn)运输或冷库经营……分(fēn)工越来越细，但是在任何一个领域并没有(yǒu)出现寡头企业。

　　秦玉鸣表示，总结过去，我们看到标准化、信息化、规模化、集约化程度在冷链行业还不够高，技术不成熟，同质化服務(wù)严重，差异化竞争少，大家还都处在小(xiǎo)组赛，劣币驱除良币的现象依然存在，这是我对过去十年的一些看法。